starter vario 125 kadang bisa kadang tidak

Dandapat disimpulkan bahwa motor Vario Techno 125 CBS dengan teknologi ISS lebih irit hingga 37% dari Vario Techno pendahulunya. meberikan fasilitas kepada para penyeberang jalan untuk bisa melewati zebra cross tanpa terhalang oleh pengendara yang kadang kala selalu berhenti melewati marka yang di buat khusus untuk para penyeberang jalan Yup itulah sekilas daleman jok siVario 125 PGM FI. Sebagai komuter bike, value sikuda besi tidak bisa dipungkiri merupakan yang terbaik saat. Banderol 15,1juta.mendapatkan engine 125cc, liquid cooled, ACG starter, Esp engine, parking lock, side switch stand, seat open terintegrasi dengan kunci kontak, SKS, Helm-In, konsol fuel digital SEBAGAIPEMBUKA GW UCAPIN WELCOME TO -since 13 April 2010- VARIOUS adalah Komunitas Pengendara Motor Honda Vario Gen1/Techno/CBS/Vario 125i/150 eSP yang anggotanya adalah member kaskus di seluruh pelosok nusantara KATALOG & PRICE LIST SPAREPART VARIO Bisa di download disini VARIO CW VARIO TECHNO/CBS UPDATE Sayapikir Anda telah membenarkan kertas di baki, tetapi untuk menjaga: meletakkan kertas di baki. Kadang-kadang, printer menjadi cerewet – ada kertas yang dilaporkan, tetapi jika printer tidak dapat menahan, printer akan berpikir itu kosong. Coba lepaskan baki kertas, sejajarkan kertas kembali, dan geser kembali ke dalam. UlasanMotor Honda Vario 125. Overall Review Rating 3.8 of 5 based on 73 reviews. 64047 dari 122932 orang merasa ulasan berguna. Halaman ini berisikan ulasan motor Honda Vario 125 yang ditulis berdasarkan pengalaman orang orang seperti anda. Daripada mendengar terus dari kami, tentu anda lebih suka untuk mendengar langsung dari pengguna Partnersuche Im Internet Vorteile Und Nachteile. Poin UtamaVario 125 Starter Motor Apa itu dan Mengapa Penting?Penyebab Masalah Starter Vario 125 Bisa Kadang Tidak1. Kerusakan Pada Karbon Brush2. Sikat Stator yang Aus3. Kabel yang AusSolusi untuk Starter Motor Vario 125 Yang Kadang Bisa, Kadang Tidak1. Membersihkan dan Memeriksa Karbon Brush2. Perbaikan atau Penggantian Sikat Stator3. Memastikan Kabel Terpasang Dengan Benar dan Tidak AusKesimpulanFAQ1. Apakah saya bisa memperbaiki starter motor Vario 125 sendiri?2. Berapa biaya yang harus saya keluarkan untuk memperbaiki starter motor Vario 125 yang rusak? Poin Utama Starter motor adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor Vario 125. Meskipun sudah dirancang dengan baik, starter motor dapat mengalami masalah kadang-kadang. Beberapa penyebab umumnya adalah kerusakan pada karbon brush, sikat stator yang aus, atau kabel yang aus. Solusi yang tepat adalah dengan melakukan perawatan rutin dan mengganti komponen yang rusak dengan yang baru. Vario 125 Starter Motor Apa itu dan Mengapa Penting? Starter motor adalah salah satu komponen penting dalam sepeda motor Vario 125 karena tanpa itu, sepeda motor kita tidak akan dapat dinyalakan. Sepeda motor Vario 125 menyediakan starter motor listrik, yang sangat mudah digunakan dan memberikan kenyamanan saat pengoperasiannya. Sayangnya, kadang-kadang Vario 125 mengalami masalah dengan starter motor listrik ini. Penyebab Masalah Starter Vario 125 Bisa Kadang Tidak Meskipun sudah dirancang dengan baik, starter motor pada sepeda motor Vario 125 dapat mengalami masalah. Berikut adalah beberapa penyebab umum 1. Kerusakan Pada Karbon Brush Karbon brush adalah salah satu komponen penting pada starter motor sepeda motor Vario 125. Fungsinya adalah untuk menghantarkan listrik ke mesin starter motor. Jika karbon brush rusak atau kotor, maka motor starter Vario 125 tidak akan dapat bekerja dengan baik. 2. Sikat Stator yang Aus Sikat stator adalah bagian penting dari starter motor yang membantu dalam pembangkitan listrik saat starter motor dihidupkan. Sikat stator dapat aus atau rusak karena penggunaan yang terlalu lama dan berlebihan. 3. Kabel yang Aus Kabel yang aus atau salah pasang juga bisa menjadi penyebab masalah starter motor Vario 125. Kabel yang aus atau pasang yang salah dapat mengganggu aliran listrik yang diperlukan untuk menghidupkan starter motor Vario 125. Solusi untuk Starter Motor Vario 125 Yang Kadang Bisa, Kadang Tidak Untuk mengatasi masalah starter Vario 125, ada beberapa cara mudah yang bisa kita lakukan. Berikut adalah solusinya 1. Membersihkan dan Memeriksa Karbon Brush Karbon brush harus diperiksa secara teratur dan dibersihkan atau diganti jika rusak. Proses membersihkan karbon brush cukup mudah dan bisa dilakukan dengan menggunakan sikat kecil. 2. Perbaikan atau Penggantian Sikat Stator Sikat stator dapat diperbaiki atau diganti dengan mudah. Pastikan untuk memeriksa sikat stator secara teratur dan mengganti jika sudah aus atau rusak. 3. Memastikan Kabel Terpasang Dengan Benar dan Tidak Aus Pastikan untuk memeriksa kabel dengan baik dan memastikan bahwa kabel terpasang dengan benar. Kabel yang rusak atau aus dapat diganti dengan kabel baru. Kesimpulan Starter motor adalah komponen yang sangat penting pada sepeda motor Vario 125. Meskipun sudah dirancang dengan baik, starter motor dapat mengalami masalah kadang-kadang. Beberapa penyebab umumnya adalah kerusakan pada karbon brush, sikat stator yang aus, atau kabel yang aus. Solusi yang tepat adalah dengan melakukan perawatan rutin dan mengganti komponen yang rusak dengan yang baru. FAQ 1. Apakah saya bisa memperbaiki starter motor Vario 125 sendiri? Ya, anda bisa memperbaiki starter motor Vario 125 Anda sendiri dengan melakukan perawatan rutin pada karbon brush, sikat stator, dan kabelnya. 2. Berapa biaya yang harus saya keluarkan untuk memperbaiki starter motor Vario 125 yang rusak? Biaya untuk memperbaiki starter motor Vario 125 tergantung pada jenis kerusakan yang terjadi. Jika hanya perlu mengganti karbon brush, biayanya sekitar 50 ribu. Namun, jika Anda perlu mengganti sikat stator atau kabel, Anda mungkin perlu mengeluarkan biaya yang lebih besar. Starter Motor Vario Kadang Bisa Kadang Tidak. Secara umum jika ada masalah pada electric starter, ada 3 bagian yang harus di cek, kemungkinan besar masalah masalah tadi bisa diatasi dengan mengecek ketiga bagian ini, dan inipun juga bisa digunakan hampir di semua jenis motor, baik itu honda, yamaha, suzuki atau lainnya, mau motornya beat, vario , mio atau bahkan r15, biasanya masalah masalahnya serupa antara satu motor dengan lainnya. Namun sebelum mengecek ketiga bagian tersebut, biasanya justru yang sering terjadi malah karena masalah yang sepele, yaitu karena bagian electric starter nya kotor, jadi yang pertama harus dilakukan adalah dengan membersihkan bagian ini terlebih dahulu, cara nya dengan menyemprotkan cairan penetran seperti WD-40 ke bagian dalam tombol electric starter nya. Jika dengan hal itu tetap tidak berhasil, maka para rider harus melakukan pengecekan pada 3 bagian ini. Jika memang bagian ini yang rusak, cara mengeceknya juga mudah, saat tombol starter ditekan biasanya cuma terdengar bunyi cetak-cetak. Namun Untuk memastikan bendiknya benar benar rusak atau tidak, Kita bisa coba langsung jumper dengan cara menghubungkan tangkai obeng di kedua terminal kabel di bendik. Jika mesin bisa hidup, berarti memang switch starter yang rusak. Khusus bagian ini sebetulnya sangat jarang rusak, tapi jarang bukan berarti gak akan rusak sama sekali, namanya juga buatan manusia kan ya, biasanya dinamo starter ini kumparannya cukup awet, malah yang sering rusak adalah arang kumparannya brush. Jika bagian ini sudah habis, listrik dari bendik tidak akan nyambung dan motor tidak akan bisa menyala, Sebaiknya periksa bagian ini dan ganti. Demikianlah 3 bagian yang harus diperiksa jika starter motor kalian bermasalah. beat karbu yang di starter kadang bisa kadang tidak.. - starter honda beat mati Honda BeAT 2022 dan Genio 2022 jadi matic paling murah dari Honda Punya fitur dan teknologi yang tidak terlalu berbeda Honda Genio kuat akan kesan retronya sedangkan Honda BeAT lebih terkesan sportyBisa dikatakan kalau motor matic saat ini menjadi pilihan yang tepat untuk digunakan sehari-hari. Salah satu penyebabnya adalah kepraktisan berkendara meskipun dalam kondisi jalan yang pengendara hanya perlu mengendalikan gas dan rem tanpa perlu memikirkan ganti gigi. Apalagi motor matic. Fariz Baca Lebih. Penyebab Starter Motor Kadang Bisa Kadang Tidak dan Starter Menyala Tapi Mesin Tidak Hidup Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, Mohon maaf lahir batin ya bro jika selama ini ada kata – kata yang gua tulis di blog dan gua ucapkan pada video – video dari Sejeworks channel. Setelah mengetahui komponen – komponen dari sistem elektrik starter maka kita harus mencari tahu fungsi dari part – part tersebut, nah untuk lebih jelasnya simak artikel ini sampai selesai. Maksudnya begini bro, saat tombol starter ditekan dan kunci kontak posisi On, maka arus listrik yang berasal dari output kunci kontak akan dihubungkan oleh tombol starter yangg ditekan tersebut. Hal ini sebagai pertanda bahwa saklar otomatis telah bekerja dan membuka arus listrik besar dari aki / accu ke dinamo starter. Dinamo starter memanfaatkan arus listrik yang masuk dari bendik untuk mengubahnya menjadi tenaga gerak putar. Aki / accu yang mulai mengalami keausan atau mulai ngedrop dan akan soak sering kali mengalami gejala starter motor kadang bisa kadang tidak, gejala ini biasanya terjadi saat motor dalam kondisi dingin. Dinamo starter tidak mau berputar, lampu indikator spidometer hanya berkedip dan terdengar bunyi cetak – cetek dari relay starter, jika kondisi motor lo seperti ini maka besar kemungkinan penyebab utamanya berasal dari aki / accu yang mulai ngedrop. Selain starter motor kadang bisa kadang tidak, ada juga masalah yang sering kali dialami yaitu dinamo starter berputar atau menyala tapi kondisi kunci kontak Off dan kondisi mesin tidak hidup. Jika kebetulan ada hal yang ingin lo pertanyakan silahkan tinggalkan komen pada video dibawah ini ya bro, tapi sebelumnya tekan tombol subscribe, like dan sharenya. Ternyata Ini Biang Kerok Kenapa Yamaha NMAX Kadang Enggak Bisa Distarter pada Pagi Hari Toyota Avanza Ringsek Usai Tabrak Motor yang Harganya 2 Kali Lipat Dari Mobil Itu. Sehingga, sensor tidak bisa membaca dengan baik kala standar samping dinaikan,” bilang Muhammad Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. Bila kendalanya memang seperti itu, cukup bersihkan switch standnya menggunakan kain lap, sampai kotorannya benar-benar minggat. BACA JUGA Penjarah Toko Pakaian di Depok Bernama Geng Jepang, Ternyata Singkatan 'Jepang' Bikin Kaget. Enggak Pakai Lama Pengendara Motor Matik Ini Curi Spion Mobil Mewah, Simak Videonya. Yakni hanya terjadi penumpukan kotoran di spring starter, sehingga arus tidak tersambung,” lanjut Abidin. Bila ini terjadi, bawa saja langsung ke dealer Yamaha, kita ganti 100% karena ada garansi 2 tahun,” janji Abidin. Ciri-ciri Relay Starter Motor Rusak, Selain Bunyi Kasar? Jika salah satu di antara komponen tersebut bermasalah bisa dipastikan mesin sulit dinyalakan menggunakan electric starter atau malah bisa-bisa mogok. Jadi ketika kunci kontak diputar ke posisi “On” maka arus listrik dari aki sudah disalurkan sistem electric starter. Dirangkum dari sejumlah sumber, kondisi seperti ini juga bisa menjadi salah satu ciri-cir relay starter sepeda motor rusak. Biar aman dan tak menguras kantong, disarankan untuk memilih produk OEM karena usia pakainya akan lebih lama. Di antaranya bendik berbentuk bulat dan kotak yang jamak menempel pada sepeda motor karburator atau injeksi keluaran lawas. Seperti diketahui, untuk menyalakan mesin motor matic menggunakan electric starter, pengguna diharuskan menarik tuas rem terlebih dahulu. Jangan Panik, Cek Bagian Ini Kalau Electric Starter Motor Enggak Nyala MOTOR - Electric starter di motor memang kadang bisa bermasalah. Contohnya, walaupun electric starter sudah dipencet tapi motor masih enggak nyala. Jangan panik dulu kalau itu terjadi, electric starter di motor bisa bermasalah karena berbagai hal lho. Yuk simak apa saja sih, penyebabnya! Hasil Kualifikasi MotoGP Jepang 2018 Mengejutkan, Dovizioso Bakal Start Pertama, Marquez ke-6 dan Rossi ke-9. Hasil FP4 MotoGP Jepang 2018 Terjungal di Akhir Laga Marquez Tetap Perkasa, Valentino Rossi Kehabisan Tenaga. Kerusakannya bisa dideteksi dari ciri-cirinya sehingga komponen yang rusak bisa dilacak dari suara atau dari fisiknya. Misalnya timbul suara kasar saat tombol elektrik starter dipencet. Kalau electric starter ngadat, catet nih tiga komponen yang perlu diwaspadai. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Starter Motor Kadang Bisa Kadang Tidak – Untuk pembahasan kali ini kami akan memberikan ulasan mengenai bagaimana starter motor kadang bisa kadang tidak, hal ini pastinya pernah dialami bagi pengendara roda dua, nah dalam hal ini latas apa saja sih penyebab dan bagaimana sih untuk mengatasinya, yuk simak uraiannya berikut ini. Elektrik starter motor kalian ngambek, hal demikian kenyamanan saat menghidupkan mesin pun menjadi berkurang. Malah kalau mesin agak rewel dipastikan kalian akan bercucuran keringat untuk menghidupkan mesin, kalian harus mengerahkan tenaga, menggunakan kaki untuk menggerakkan starter yang disebut kick starter untuk bisa dihidupkan. Starter Motor Kadang Bisa Kadang Tidak ?? Penyebab Dan Cara MengatasinyaFungsi Motor StarterBagian-Bagian Motor StarterPenyebab Dan Cara Mengatasi Motor Starter Bermasalah Nah bagi wanit yang menggunakan motor, baik berbelanja ke pasar, bekerja maupun mengantarkan putra-putranya ke sekolah, kalau starter listrik ngambek, hal ini pastinya akan mengesalkan bukan,, nah untuk mencegah kondisi tersebut sistem starter pun harus diperhatikan. Fungsi Motor Starter Motor starter dalam hal ini berfungsi untuk merubah energi yang dialirkan dari baterai menjadi energi gerak “tenaga” yang mana energi gerak “tenaga dalam bentuk putaran” ini digunakan untuk memutar poros engkol pertama kali supaya mesin dapat menjalankan siklus kerjanya “hidup”. Pada motor starter terdapat gigi pinion, gigi pinion ini dapat maju mundur yang apabila aktif maka gigi pinion akan maju dan berhubungan dengan ring gear pada fly wheel. Fly wheel ini berhubungan langsung dengan poros engkol. Bagian-Bagian Motor Starter Motor starter terdiri atas beberapa bagian yang memungkinkan bekerja untuk mengubah energi listrik DC dari baterai menjadi tenaga gerak untuk memutarkan fly wheel, sehingga mesin hidup. Bagian-bagian motor starter yaitu Saklar starter “Selenoid” Kumparan medan “Field Coil” Kumparan jangkar Sikat arang “Brush” Armatur dan komutator Over running clutch dan roda gigi pinion Penyebab Dan Cara Mengatasi Motor Starter Bermasalah Motor starter terminal positif pada motor starter juga dapat menimbulkan masalah, penyebabnya daya jepit klip pada terminal lemah. Akibatnya arus listrik yang sampai ke motor pun lemah dan tidak kuat memutar mesin. Masalah karena motor sering dicoba untuk dihidupkan, klip tersebut bisa copot dari terminal motor. Kerusakan pada jeroan motor starter ialah berstel “brush” atau arang. Komponen aus atau menipis sehingga tidak bisa lagi membuat hubungan tipis, ini bisa terjadi karena selama starter dihidupkan, komponen selalu bergesek dengan komutator “rotor” starter. Akibatnya dalam beberapa tahun borstel ini akan habis atau menipis dan tidak bisa lagi membuat kontak dengan starter. Cara mengatasinya berstel ialah harus diganti. Penyebab lain motor starter rusak, terdapat kotoran dikomutator. Kotoran tersebut berasal dari uap oli merembes melalui celah “bearing” motor starter. Untuk mengurangi akumulasi kotoran uap oli, gunakanlah oli sesuai dengan standar tekanan yang telah ditentukan pabrik. Tidak boleh lebih, kalau lebih menyebabkan tekanan uap oli saat mesin bekerja tinggi dan jumlah yang akan merembes ke motor starter makin banyak. Demikianlah pembahasan mengenai Starter Motor Kadang Bisa Kadang Tidak ?? Penyebab Dan Cara Mengatasinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 [su_spoiler title=”Baca Artikel Lainnya” open=”yes” style=”simple”] Magnet Dinamo Starter Sepeda Motor Anda Lepas ??? Inilah Solusinya Cara Paling Praktis Pasang Electric Starter Di Yamaha RX-King Ini Loh !! Sebab Dan Solusi Starter Berat & Pantulan Keras Pada Motor Elektrik Starter Motor Honda Beat Ngadat Tidak Berfungsi !! Inilah Penyebab & Cara Memperbaikinya [/su_spoiler] – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai starter motor yang kadang bisa, dan kadang juga tidak bisa. Fokus pembahasan dalam artikel ini adalah starter motor dengan jenis otomatis atau elektik. Jadi kami tidak akan membahas mengenai starter motor manual atau kick starter atau engkol. Starter berjenis elektrik banyak digandrungi oleh konsumen di Indonesia, oleh karenanya jangan heran jika kini banyak motor-motor yang hanya dibekali dengan starter elektik dan tanpa dibekali dengan kick starter. Sebut saja, jika dulu motor yang hanya menggunakan elektrik starter adalah motor-motor sport full fairing seperti Ninja 250, R15, CBR150, dan sejenisnya, kini motor-motor metik ber cc kecil juga mulai meninggalkan kick starter dan hanya berfokus ke elektrik starter contohnya salah satu varian Scoopy 2021. Kami sendiri suka dengan elektrik starter karena memang praktis dan lebih “gaya”, tetapi bila boleh jujur, kami lebih suka dengan kick starter karena lebih hemat dan tidak mudah rewel. Elektrik starter sendiri memang lebih praktis, tetapi perlu diingat bahwa elektrik starter ini memakan banyak daya listrik pada aki, serta kadang sering rewel seperti tidak mau menyala hingga kadang nyala dan kadang tidak. Lalu apa saja sih penyebab starter motor kadang bisa kadang tidak? 1. Aki Lemah Yang pertama adalah karena aki sudah lemah. Lemah di sini artinya adalah bahwa aki masih memiliki daya tetapi dayanya kurang. Jadi aki hanya sanggup menyalakan lampu hingga klakson, tetapi kurang bisa mengangkat atau menghidupkan elektrik starter, Nah sekedar informasi saja nih sob, untuk motor dengan sistem kelistrikan DC, ketika aki sudah lemah, maka saat pertama menyalakan motor, maka aki akan kurang sanggup dalam menghidupkan starter elektrik. Namun ketika motor sudah menyala mesinnya, maka aki perlahan terisi dan akan sanggup menyalakan starter elektrik. Tetapi begitu motor lama tidak digunakan, maka starter akan susah atau bahkan tidak mau menyala karena daya pada aki sudah berkurang. Oleh karena itu, silahkan cek terlebih dahulu, apakah aki masih normal atau sudah lemah. Cara mengeceknya adalah dapat menggunakan voltmeter, avo meter, hingga multitester. Baca Juga Fungsi Voltmeter Pada Motor Aki yang normal akan bertegangan 12 volt saat mesin dalam keadaan mati dan ketika mesin menyala, maka tegangannya adalah sebesar 14 volt, 2. Tombol Starter Kotor Jika aki masih normal, maka kita dapat curiga pada salah satu komponen yang satu ini. Komponen tersebut adalah tombol starter yang ada di bagian stang sebelah kanan. Mungkin modelnya akan berbeda-beda, tetapi yang pernah kami alami dari ciri-ciri tombol starter bermasalah adalah starter jadi tidak merespon dan kadang bisa menyala jika kita tekan tombol starter dengan cukup keras. Untuk mengatasi hal ini caranya cukup mudah, kita cukup bersihkan bagian dalam tombol starter dari debu dan karat. Kami sendiri membersihkan bagian dalam dengan pembersih karbon, kalian bisa juga membersihkan tombol starter yang kotor dengan bensin, tiner, maupun WD. 3. Bendik Mulai Lemah Salah satu model bendik, pada motor lain bentuknya akan berbeda-bedaYang jadi penyebab ketiga adalah bendiknya yang lemah. Bendik yang lemah dapat ditandai dengan suara cetek-cetek saat tombol starter dinyalakan. Nah jika aki motor normal, lalu tombol starter juga normal, maka bendik bisa jadi penyebab kenapa starter motor kadang bisa menyala dan kadang tidak menyala. Bendik sendiri biasanya terletak dekat dengan aki, tetapi ada juga yang dekat dengan dinamo starter. Adapun salah satu cara mengecek kesehatan dari bendik atau relay starter adalah dengan cara menghubungkan kutub positif dan negatif pada bendik dengan batang besi misal obeng. Jika starter menyala setelah bendik dikorsletkan, maka bendik dipastikan sudah bermasalah dan harus diganti. Selain cara di atas, kita juga dapat mengecek bendik dengan menggunakan multi tester dalam mode hambatan atau ohm. Jika setelah dicek ternyata bendik tidak memiliki hambatan atau jarum multi tester menunjuk angka nol, maka bendik dipastikan rusak atau lemah. 4. Dinamo Starter Sumber selanjutnya adalah karena dinamo starter yang rusak, biasanya yang rusak adalah bagian arangnya yang sudah habis atau menipis. Tanda dinamo starter rusak pada motor adalah kadang tidak berbunyi sudah tidak kuat berputar hingga keluar bunyi “krek” dengan suara yang panjang. Nah jika dinamo starter rusak terutama karena kul atau areng starternya mulai tipis, biasanya akan membuat starter dapat menyala dan kadang tidak. Jika motor kalian sudah berumur, maka dinamo starter bisa jadi merupakan penyebab starter motor kita “labil”. Nah untuk mengetes kerusakan starter motor karena dinamo starter, kita dapat cek dengan cara memukul-mukul dinamo starter dengan obeng atau kunci pas/ ring/ dsb. Jika sebelumnya starter mati dan kemudian starter menyala setelah dinamo starter dipukul-pukul pukul sewajarnya saja tidak usah keras-keras, maka kemungkinan dinamo starter minta diservice atau diganti. 5. Kabel Bermasalah Sebenarnya jika motor kalian jarang dibongkar, maka kabel bodi ini sangat jarang bermasalah. Tetapi karena beberapa fakor misal karena digigit tikus, motor pernah terjatuh, dan lain hal, maka ada beberapa kabel penting yang kadang terjepit hingga terputus sebagian. Periksa area kabel di daerah aki dan bendik starter, siapa tahu ada yang terjepit atau tertekuk atau ada yang putus. Opsi atau penyebab ini sebenarnya penyebab yang jarang terjadi, tetapi tidak ada salahnya untuk memastikan. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

starter vario 125 kadang bisa kadang tidak